采用ＣＯ２作為載冷劑顯然可以帶來(lái)很多能效等方面的改善。為了使系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，有一些相應(yīng)的控制策略可以進(jìn)一步應(yīng)用到ＣＯ２二次制冷系統(tǒng)中。由于ＣＯ２二次制冷系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于蒸發(fā)溫度低于０℃的制冷系統(tǒng)，因此在ＣＯ２蒸發(fā)器一側(cè)不可避免會(huì)出現(xiàn)霜層凝結(jié)。一旦蒸發(fā)器結(jié)霜，系統(tǒng)效率將受到大的影響。因此針對(duì)除霜需求，下面列舉一些可行的除霜方式：①電除霜；②鹽水除霜；③水除霜；④熱氣除霜，采用ＣＯ２熱氣進(jìn)行除霜需要安裝額外的除霜壓縮機(jī)用于提供熱氣，該壓縮機(jī)僅在除霜過(guò)程中運(yùn)行。

　　需要注意的是，ＣＯ２二次制冷系統(tǒng)中ＣＯ２部分自身是不需要壓縮機(jī)的，因此可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)ＣＯ２側(cè)的無(wú)油運(yùn)行。如果采用了除霜壓縮機(jī)，那么必須配置相應(yīng)的回油措施，以確保順利回油。由于除霜的熱氣需要１０℃左右壓力的ＣＯ２熱氣［５］，因此ＣＯ２側(cè)的承壓能力需要得到相應(yīng)的保證，一般把系統(tǒng)的最高工作壓力定在５０ｂａｒ。工業(yè)制冷中往往采用滿液式蒸發(fā)器以獲得較高的傳熱效率。這一方式也適用于ＣＯ２載冷系統(tǒng)。傳統(tǒng)上，往往通過(guò)溫度開(kāi)關(guān)控制ＣＯ２載冷劑供液電磁閥的開(kāi)啟或關(guān)閉。

　　因此在未達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)供液電磁閥將連續(xù)保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到溫度到達(dá)設(shè)定點(diǎn)才關(guān)閉。在供液電磁閥打開(kāi)的時(shí)間內(nèi)（較長(zhǎng)），供液流量是恒定的。這種控制方式相當(dāng)簡(jiǎn)單。然而由于溫度開(kāi)關(guān)的回差等影響，必然導(dǎo)致系統(tǒng)存在較大的溫度波動(dòng)，使溫度的控制精度受到較大影響。并且由此會(huì)帶來(lái)一定的副作用，例如不必要的濕度變化并導(dǎo)致系統(tǒng)能耗上升。可以采用ＡＫＶＡ脈沖式電子膨脹閥代替工業(yè)電磁閥ＥＶＲＡ和調(diào)節(jié)閥ＲＥＧ。脈沖式電子膨脹閥可以在各個(gè)脈沖內(nèi)根據(jù)系統(tǒng)中溫度傳感器測(cè)得的實(shí)際溫度與設(shè)定溫度對(duì)比并據(jù)此按照一定的控制邏輯調(diào)節(jié)啟閉，這使系統(tǒng)的調(diào)節(jié)更加具有連續(xù)性，有助于對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行精確的調(diào)整。這樣的系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：

　?。保茫希才c冷藏空間的傳熱溫差下降；

　　２）更小的蒸發(fā)器（蒸發(fā)面積所占比例增大）；

　　３）更好的控制精度。