在很多場合，制冷劑不可能自己冷卻被冷卻物，所以需要載冷劑，載冷劑可以使制冷機系統(tǒng)聚集在較小的范圍里，便于整個裝置的制造、安裝、運行管理，提高制冷效率。同時將冷量傳送到遠處。另外還將減少制冷劑系統(tǒng)制冷劑的充灌量和減少制冷劑泄漏的可能性。載冷劑的使用便于對冷量的分配和控制。特別是對集中供冷的大容量空冷裝置而言，同時所用的載冷劑熱容量較大，因此被冷卻對象的溫度易于穩(wěn)定。常見的載冷劑：水，油，鹽水（氯化鈣，工業(yè)鹽等等），乙二醇等等。水的性質(zhì)穩(wěn)定、安全可靠，無毒害和腐蝕作用，流動傳熱性較好，還是廉價易得物質(zhì)。不足之處在于凝固點為0°C，相對而言比較高。由于較高凝固點的限制使之只適用于工作溫度在0℃以上的高溫載冷場合。

鹽水，即氯化鈣或氯化鈉的水溶液,可用于鹽水制冰機和間接冷卻的冷藏裝置，或冷卻袋裝食品。鹽水的凝固溫度隨濃度而變，當溶液濃度為29.9%時,氯化鈣鹽水的低凝固溫度為-55℃；當溶液濃度為22.4%時,氯化鈉鹽水的低凝固溫度為-21.2℃。使用時按溶液的凝固溫度比制冷機的蒸發(fā)溫度低5℃左右為準來選定鹽水的濃度。氯化鈣和氯化鈉價格較低，對設(shè)備腐蝕性很大。

二氯甲烷和三氯乙烯：通常用它們的液體作為載冷劑。二氯甲烷的凝固溫度為-97℃,適用溫度范圍為-50～-90℃。但是無論是二氯甲烷，還是三氯乙烯都具有以下明顯的缺點：液體揮發(fā)性高，沸點低，因此損失很重，需要補充的量非常多；含氯元素，而氯元素非常活潑，容易脫落形成鹽酸及鹽酸鹽，造成設(shè)備腐蝕；溶水性低，因此低溫下容易造成管道及設(shè)備的冰堵、爆管等損害；傳熱系數(shù)低，有機物的傳熱系數(shù)均較低。目前針對此類有機物載冷劑，市場上通常選擇替代品。

乙二醇在制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用,幾乎都是用作導(dǎo)熱流體,或者叫做載冷劑,或者叫做冷媒（但不是氟利昂）.主要用來將冷量輸送到工藝端.采用乙二醇雖然相對來說比較昂貴，會揮發(fā)但是如果采用密式系統(tǒng)，就能避免上述的這些問題，在工業(yè)中使用比較廣泛。

冰河冷媒應(yīng)用于制冷行業(yè)，解決了傳統(tǒng)載冷劑腐蝕設(shè)備、效能低下、污染環(huán)境的三大難題。